據(jù)交通運輸部消息，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，傳達學習中央有關精神，審議《關于加強公路水運工程建設質量安全監(jiān)督管理工作的意見》《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》等。

會議指出，加快推進公路沿線充電基礎設施建設，構建完善的公路沿線充電基礎設施網(wǎng)絡，是提升公路基礎設施服務能力、解決新能源汽車充電難題的重要舉措。是落實國務院穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施、激發(fā)新能源汽車消費潛力的具體行動，對貫徹落實新發(fā)展理念、擴大有效投資、更好服務人民群眾具有重要意義。

要有效調動社會各方投資建設的積極性，盡快制定印發(fā)配套的技術指南，確?？茖W規(guī)范開展工作。要加強督導檢查和監(jiān)管，指導各地加快形成省級工作方案，確保目標任務按期優(yōu)質完成。

此前報道稱，交通運輸部始終高度重視公路沿線充電設施建設工作。自 2014 年起，先后出臺多個文件，部署各地在高速公路服務區(qū)增設充電設施。2021 年，又將綠色出行“續(xù)航工程”列為交通運輸更加貼近民生實事之一，推動各地在主要城市群、都市圈等重點區(qū)域的高速公路服務區(qū)等交通運輸服務場站建設充電樁 (站)，為群眾長距離綠色出行提供便利。

交通運輸部已會同國家能源局等部門，研究起草加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案，擬按照“樁站先行、以供促需，因地制宜、分類推進，廣泛覆蓋、適度超前，通用開放、智能高效”的原則，加快形成“固定充電設施為主體，移動充電設施為補充”的公路沿線充電設施網(wǎng)絡，不斷滿足日益增長的電動汽車充電需求。

招商證券預計，2025年全國新增快充樁需求量或超過290萬根，對應快充樁市場空間有望超過1450億元。核心部件快充模塊的市場規(guī)模有望突破500億元。充電設施發(fā)展速度有望進一步加快，相關廠商也將受惠。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年國內充電基礎設施增量為130.1萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲228.4%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升511.3%。截至2022年6月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為391.8萬臺，同比增加101.2%。

充電是新能源汽車補能的主流方式，也是構成新能源車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)?？焖僭鲩L的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求?！袄锍探箲]”始終是新能源汽車行業(yè)發(fā)展過程中的軟肋，電動汽車充電問題被認為是電動汽車推廣的“最后一公里”，對于推廣發(fā)展電動汽車至關重要。2020年政府工作報告中，充電樁被納入“新基建”，成為七大產(chǎn)業(yè)之一，可見政策層面對于充電樁行業(yè)的重視。

截至2021年底，全國新能源汽車保有量784萬輛，充電樁保有量261.7萬臺，車樁比3:1，即三輛車才有一個充電樁，仍存在較大的缺口。

通用汽車首席執(zhí)行官Marry Barra認為，讓消費者相信電動車可以滿足交通需求，是刺激電動車購買的底層條件?！叭绻M者擁有的唯一車輛是電動車，那么讓他對充電有信心就十分重要?！?/p>

海外層面來看，美國白宮此前表示，多家公司計劃投資超過7億美元，以提高美國電動汽車充電樁產(chǎn)能。該措施將增加至少2000個工作崗位，并使充電變得更便宜和便捷。

據(jù)悉，在去年8月，美國總統(tǒng)拜登制定了一個不具約束力的目標，即2030年銷售的所有新車中，有一半為電動、燃料電池或插電式混合動力車。作為計劃的一部分，他希望看到美國電動汽車充電樁網(wǎng)絡到2030年從目前的約10萬個增長到50萬個。去年兩黨基礎設施法提供了超過75億美元的補貼。

東莞證券指出，新能源汽車發(fā)展勢頭正猛，未來滲透率將持續(xù)攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎設施建設已迫在眉睫。從政策驅動上看，2022年國家定調“穩(wěn)增長”，充電樁、換電站的投資建設作為“新基建”系列，有望成為2022年基建促增長的重點領域之一，獲得政策支持適度超前發(fā)展，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來風口。

設備生產(chǎn)商將受益于充電樁建設規(guī)模擴容，建議關注充電樁核心設備供應商：國電南瑞(600406.SH)、英杰電氣(300820.SZ)、科士達(002518.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)等;關注受益于新能源汽車換電模式推進的標的：瀚川智能(688022.SH)、山東威達(002026.SZ)等;新能源汽車保有量快速增長釋放巨大的充電需求，充電運營商將受益于充電樁利用率提升帶來的盈利改善，關注運營龍頭特銳德(300001.SZ)。（綜合報道）